8月18日晚，茶常高速首片預制T梁順利完成澆筑，標志著茶常高速正式進入橋梁預制構件生產階段，正式拉開了全線橋梁上部結構施工序幕。

此次澆筑的預制T梁為30米正交預應力鋼筋混凝土梁，梁高2米，頂板寬1.75米，翼板厚0.2米，梁板長29.37米，梁重約76噸。為確保首片預制T梁澆筑高標準、高效率、安全有序完成，項目部嚴格按標準化建設施工要求，優化施工方案，組織相關技術人員對鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進行詳細技術交底。澆筑過程中，茶常公司、駐地辦相關技術人員堅持旁站跟蹤指導，嚴格把關，確保T梁首澆順利完成。

茶常高速公路（含安仁支線）主線起于茶陵縣孟塘，與武深和泉南高速公路相接，經茶陵縣棗市，安仁縣牌樓、華王，耒陽市導子、大市，常寧市煙洲，止于常寧市蓬塘，接許廣和常祁高速公路，主線全長約113.432公里；安仁支線起于茶陵縣平水，與武深和泉南高速公路相接，經安仁縣城東，止于安仁縣華王鄉，與主線相接，支線全長約40.223公里。

項目建成通車后，將結束安仁縣不通高速公路的歷史，進一步完善長株潭外圍5市的環形交通，加快形成“3+5”城市群一個半小時經濟圈，極大改善沿線市、縣的交通出行，對促進區域自然、旅游資源開發，加快承接產業轉移、推進新型工業化進程具有重要意義。